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“大门有20米宽，可进出机动车道的路口只有4米宽。”6月6日，张家口市民方先生向本报“新闻110”民生热线反映，经开区凤凰城一期小区南门进出机动车道的路口，一次仅够一辆机动车通行，被人们称为“卡脖子”路口，居民开车出入小区不方便，还时常发生车辆剐蹭事故。方先生希望有关单位能够将路口拓宽。
车辆从狭窄路口驶入机动车道
当日上午，记者来到凤凰城一期小区，南门口正对盛华西大街，在机动车道与非机动车道之间有一个4米宽的路口。这就是方先生所说的“卡脖子”路口，两边是绿化带。车辆从机动车道进入小区，需从这个狭窄的路口穿过。方先生介绍，2013年，他入住凤凰城一期小区，距今已经有10年时间。在小区建成之前，小区南门进出机动车道的狭窄路口就一直存在。
记者在现场观察的15分钟时间里，先后有12辆车通过这一路口。而一旦有车辆通过，对向的车辆必须等待。“你看这个路口，一次只能过一辆车，上下班高峰期，要么等，要么抢行。”“旁边有一个公交站牌，有时候开车回小区遇到公交车到站，超过公交车进入路口，正遇到有车辆驶出，特别容易发生事故。”……小区居民纷纷向记者反映。正在小区南门执勤的一位保安告诉记者，这个“卡脖子”路口经常发生交通事故，最多的一天达到3起。
车辆从狭窄路口驶入机动车道
这个路口要想拓宽，就要拆除一部分绿化带。记者联系了负责绿化带养护的产权单位——经开区园林绿化管理中心。该中心一位负责人表示，道路扩宽不仅涉及绿化带树木的移植，还涉及道路开口和道路挖掘，需要由主体单位或个人向经开区审批部门进行申请，由审批部门征求交管、市政、绿化等部门意见，待同意后，由各部门各司其职，再实施绿化带树木移植和路口拓宽作业。“树木的移植不同于其他市政设施改造，涉及移植后的成活和保护问题。树木移植时，要根据绿化条例，由申请主体委托专业的绿化工程公司根据相关规定实施，会产生相应的费用。”这位负责人表示。
随后，记者联系了经开区行政审批局，该局建设项目股的一位负责人表示，工作人员曾到现场查看过该狭窄路口的情况。如果要将路口拓宽，会涉及两方面的审批手续：一是绿化带上树木的移植，二是路口拓宽及破损路面恢复。这些审批都需要由主体单位向审批局提出申请，经各产权单位同意，由审批局批准后实施。由于树木移植、道路拓宽和硬化铺油都会产生费用，需要由申请主体进行支付。“我们曾与凤凰城一期小区房开企业进行过沟通，该房开企业的答复是已经交房多年，不应该承担这部分费用。我们也与凤凰城一期物业公司取得联系，但物业公司答复称小区门口绿化带属市政设施，道路开口相应费用不应由物业公司承担。”这位负责人说。
在采访中，凤凰城一期小区居民表示，旁边的钻石花园小区也有这样一个路口，但是宽多了，一次能容多辆车通过。他们希望有关部门积极协调，尽快解决路口拓宽的问题，让小区居民安全、便捷出行。（河山新闻记者 亢春宁）
编辑：张燕梅关键词：
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