深中通道海底隧道最后一节沉管完成对接

6月10日14时51分消息：

广东交通集团发布消息，6月10日14时，深中通道海底隧道最后一节沉管（E23），顺利与西侧已安装的E22管节精准对接。接下来，将开展最终接头的推出作业，实现隧道合龙。

6月8日11时53分消息：

(资料图片)

一体船运载的深中通道E23管节带最终接头长约165米，宽46米，排水量相当于一艘重型航母。作为沉管隧道关键控制性节点，E23管节沉放对接完成后，推出段与E24管节对接，完成最终接头施工。

6月8日10时30分消息：

今天，深中通道关键控制性工程之一的海底沉管隧道将进行最后一节沉管带最终接头的浮运安装。承担此重任的是世界首艘沉管浮运安装一体船。上午，沉管浮运安装一体船驶出珠海牛头岛船坞，将航经50公里，跨越珠江口多条航道，前往隧址沉放安装位置。

6月8日8时消息：

今天（6月8日），深中通道海底隧道合龙前的最后一节沉管和最终接头开始浮运，自珠海牛头岛出坞到隧址沉放安装位置，需航经50公里，跨越珠江口多条航道。深中通道海底隧道长6845米，其中沉管段长5035米，由32个管节和1个最终接头组成，为国内首次采用钢壳沉管隧道结构的项目，将建世界首例双向八车道海底沉管隧道。

（总台央视记者 翟壮 丛威娜 李伟代 郑连凯 李啸虎）

来源：央视新闻